EV Şarj Xərcləri Hesablayıcısı

Sizin EV-nizi şarj etməyin xərci, cari Şarj Vəziyyətinizdən (SOC) istədiyiniz SOC-a keçmək üçün tələb olunan enerjini müəyyən etməklə hesablanır. Bu, şarj pəncərəsini (istənilən SOC ilə cari SOC arasındakı fərq) batareyanızın toplam tutumunun kWh-də faiz olaraq hesablayaraq edilir. Bu enerji tələbi daha sonra yerli elektrik tarifinizlə (kWh başına xərc) vurulur ki, ümumi şarj xərci təmin edilsin.

Mil başına xərc, avtomobilin səmərəliliyi ilə təsirlənir, bu da kWh başına mil ilə ölçülür. Daha yüksək səmərəliliyə (kWh başına daha çox mil) malik EV-lər eyni məsafəni getmək üçün daha az enerji tələb edir, bu da mil başına daha aşağı xərclə nəticələnir. Avtomobilin çəkisi, aerodinamikası, təkər növü və sürüş şəraiti kimi amillər də səmərəliliyi təsir edə bilər, bu da modellər arasında dəyişikliklərə səbəb olur.

Elektrik tarifləri bölgədən bölgəyə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir, yerli enerji mənbələri, infrastruktur xərcləri və istifadə vaxtı qiymətləndirmələri kimi amillərə bağlıdır. Məsələn, yüksək elektrik tarifləri olan bölgələrdə və ya pik saatlarda şarj etmək əhəmiyyətli dərəcədə daha baha ola bilər. Əksinə, aşağı qiymətli bərpa olunan enerji və ya off-peak endirimləri olan bölgələr daha sərfəli şarj variantları təqdim edir. Bu hesablayıcı, spesifik tarifinizi daxil etməyə imkan verir ki, regional dəyişiklikləri dəqiq əks etdirsin.

Yaygın bir yanlış anlama, EV-ni şarj etməyin həmişə benzinli avtomobili yanacaqla doldurmaqdan daha ucuz olduğudur. Bu, tez-tez doğrudur, lakin elektrik tarifləri və EV-nin səmərəliliyinə bağlıdır. Başqa bir yanlış anlama isə sürətli şarj cihazlarının həmişə ən yaxşı seçim olduğudur. Rahat olsa da, adətən daha yüksək kWh başına tariflərə malikdirlər, bu da onları evdə şarj etməyə nisbətən müntəzəm istifadə üçün daha az sərfəli edir. Bu hesablayıcı, daxil etdiyiniz məlumatlara əsaslanaraq bu xərcləri dəqiqləşdirməyə kömək edir.

Xərcləri minimuma endirmək üçün, əgər xidmətiniz istifadə vaxtı tarifləri təklif edirsə, off-peak saatlarda şarj etməyi düşünün. Həmçinin, ictimai sürətli şarj cihazlarına etibar etmək əvəzinə, daha aşağı elektrik tarifləri olan ev şarj cihazından istifadə edin. Təkərləri düzgün şişirdərək və lazımsız çəkini azaltmaqla EV-nizi optimal səmərəlilik üçün saxlamaq da mil başına xərclərinizi azalda bilər. Nəhayət, EV-nizi günəş panelləri kimi bərpa olunan enerji mənbələri ilə birləşdirmək xərcləri və ətraf mühitə təsiri daha da azalda bilər.

Batareya deqradasiyası zamanla EV-nizin batareyasının toplam tutumunu azaldır, yəni daha az enerji saxlaya bilər. Bu, uzunmüddətli şarj xərclərinə təsir edir, çünki azalmış məsafəni kompensasiya etmək üçün daha tez-tez şarj etməyə ehtiyacınız ola bilər. Lakin, hesablayıcı, qiymətləndirmələri üçün batareyanızın tam orijinal tutumunu qəbul edir. Əgər batareyanız əhəmiyyətli dərəcədə deqradasiya edibsə, daha dəqiq nəticələr üçün batareya tutumu girişini cari istifadəyə yararlı tutumunu əks etdirmək üçün tənzimləməlisiniz.

KWh başına mil girişi, EV-nizin enerjini məsafəyə çevirmə səmərəliliyini birbaşa müəyyən edir. Yüksək kWh başına mil dəyəri, EV-nizin eyni məsafəni qət etmək üçün daha az enerji tələb etdiyini bildirir, bu da mil başına daha aşağı xərclə nəticələnir. Əksinə, aşağı səmərəlilik mil başına xərcləri artırır. Bu göstərici, EV-ləri müqayisə etmək və sürüş vərdişləri və şərtləri, məsələn, magistral sürətləri və ya soyuq hava, səmərəliliyinizi necə təsir etdiyini anlamaq üçün əhəmiyyətlidir.

EV səmərəliliyi üçün sənaye meyarları adətən 3-dən 5 milə qədər kWh başına dəyişir, avtomobil növündən asılı olaraq. ABŞ-da elektrik tarifləri, məsələn, kWh başına orta hesabla $0.14 civarındadır, lakin geniş şəkildə dəyişə bilər. Bu meyarlardan istifadə edərək, EV-nizin performansını və xərclərini ortalamalarla müqayisə edin. Əgər hesablanmış mil başına xərcləriniz əhəmiyyətli dərəcədə yüksəkdirsə, bu, avtomobilinizdə və ya sürüş vərdişlərinizdə optimallaşdırma edə biləcəyiniz səmərəsizlikləri göstərə bilər.