Calculadora de Coste de Carga de EV

El coste para cargar tu EV se calcula determinando la energía requerida para pasar de tu Estado de Carga (SOC) actual a tu SOC deseado. Esto se hace calculando la ventana de carga (diferencia entre el SOC deseado y el SOC actual) como un porcentaje de la capacidad total de tu batería en kWh. Esa necesidad de energía se multiplica luego por tu tarifa eléctrica local (coste por kWh) para proporcionar el coste total de carga.

El coste por milla está influenciado por la eficiencia del vehículo, que se mide en millas por kWh. Los EVs con mayor eficiencia (más millas por kWh) requieren menos energía para recorrer la misma distancia, resultando en un coste por milla más bajo. Factores como el peso del vehículo, la aerodinámica, el tipo de neumático y las condiciones de conducción también pueden afectar la eficiencia, causando variaciones entre modelos.

Las tarifas eléctricas varían significativamente por región, dependiendo de factores como las fuentes de energía locales, los costes de infraestructura y la tarificación por tiempo de uso. Por ejemplo, cargar en áreas con altas tarifas eléctricas o durante horas pico puede ser considerablemente más caro. Por el contrario, las regiones con energía renovable de bajo coste o descuentos fuera de pico ofrecen opciones de carga más asequibles. Esta calculadora te permite ingresar tu tarifa específica para reflejar con precisión las variaciones regionales.

Un concepto erróneo común es que cargar un EV siempre es más barato que abastecer un coche de gasolina. Si bien esto es a menudo cierto, depende de las tarifas eléctricas y la eficiencia del EV. Otro concepto erróneo es que los cargadores rápidos son siempre la mejor opción. Si bien son convenientes, típicamente tienen tarifas más altas por kWh, lo que los hace menos rentables para el uso regular en comparación con la carga en casa. Esta calculadora ayuda a aclarar estos costes proporcionando estimaciones precisas basadas en tus entradas.

Para minimizar los costes, considera cargar durante las horas fuera de pico si tu compañía de servicios ofrece tarifas por tiempo de uso. Además, utiliza un cargador en casa con tarifas eléctricas más bajas en lugar de depender de cargadores rápidos públicos. Mantener tu EV para una eficiencia óptima, como mantener los neumáticos correctamente inflados y reducir el peso innecesario, también puede disminuir tu coste por milla. Finalmente, emparejar tu EV con fuentes de energía renovable como paneles solares puede reducir aún más los costes y el impacto ambiental.

La degradación de la batería reduce la capacidad total de la batería de tu EV con el tiempo, lo que significa que puede almacenar menos energía. Esto afecta los costes de carga a largo plazo porque es posible que necesites cargar con más frecuencia para compensar la reducción de la autonomía. Sin embargo, la calculadora asume la capacidad original completa de tu batería para sus estimaciones. Si tu batería se ha degradado significativamente, es posible que necesites ajustar la entrada de capacidad de la batería para reflejar su capacidad utilizable actual para obtener resultados más precisos.

La entrada de millas por kWh determina directamente cuán eficientemente tu EV convierte energía en distancia recorrida. Un valor más alto de millas por kWh significa que tu EV requiere menos energía para cubrir la misma distancia, resultando en un coste por milla más bajo. Por el contrario, una eficiencia más baja aumenta el coste por milla. Esta métrica es importante para comparar EVs y entender cómo los hábitos de conducción y las condiciones, como las velocidades en carretera o el clima frío, impactan tu eficiencia general.

Los puntos de referencia de la industria para la eficiencia de los EV típicamente varían de 3 a 5 millas por kWh, dependiendo del tipo de vehículo. Las tarifas eléctricas en EE.UU., por ejemplo, promedian alrededor de $0.14 por kWh, pero pueden variar ampliamente. Usa estos puntos de referencia para comparar el rendimiento y los costes de tu EV con los promedios. Si tu coste por milla calculado es significativamente más alto, puede indicar ineficiencias en tu vehículo o hábitos de conducción que puedes abordar para optimizar los costes.