កាលករ័ការប្រើប្រាស់ និងការប្តូរទ្រាប់
ព្យាករណ៍ថាមានខែប៉ុន្មាននៅសល់មុននឹងទ្រាប់របស់អ្នកឈានដល់ជម្រៅទ្រាប់សុវត្ថិភាពអប្បបរមា និងរៀបចំចំណាយសម្រាប់ទ្រាប់ថ្មី។
Additional Information and Definitions
ជម្រៅទ្រាប់បច្ចុប្បន្ន (32nds នៃអ៊ីញ)
បញ្ចូលជម្រៅទ្រាប់បច្ចុប្បន្នរបស់ទ្រាប់របស់អ្នកនៅក្នុង 32nds នៃអ៊ីញ។ ឧទាហរណ៍, ទ្រាប់ថ្មីភាគច្រើនចាប់ផ្តើមនៅជុំវិញ 10/32 ដល់ 12/32 នៃអ៊ីញ។
ជម្រៅទ្រាប់សុវត្ថិភាពអប្បបរមា
ជម្រៅទ្រាប់សុវត្ថិភាពអប្បបរមាដែលបានណែនាំ, ជាទូទៅនៅជុំវិញ 2/32 នៃអ៊ីញ។ នៅពេលដែលនៅក្រោម, ទ្រាប់គួរត្រូវបានប្តូរ។
មីលដែលបើកក្នុងមួយខែ
មីលមធ្យមដែលអ្នកបើកក្នុងមួយខែ។ ប្រើសម្រាប់វាយតម្លៃថាតើជម្រៅត្រូវបានស្លាប់យ៉ាងឆាប់រហ័សប៉ុណ្ណា។
ការប្រើប្រាស់ទ្រាប់ក្នុងមីល 1000 (32nds)
ប៉ុន្មាន 32nds នៃអ៊ីញនៃការប្រើប្រាស់ទ្រាប់ក្នុងមីល 1000។ នេះអាស្រ័យលើគុណភាពទ្រាប់ និងស្ថានភាពបើកបរ។
តម្លៃក្នុងមួយទ្រាប់ ($)
តម្លៃមធ្យមសម្រាប់ទ្រាប់ថ្មីមួយ, មិនរាប់បញ្ចូលថ្លៃដំឡើង។
ចំនួនទ្រាប់
ភាគច្រើន 4, ប៉ុន្តែអាចជាករណី 2 ប្រសិនបើត្រូវបានប្តូរតែគូសម្រង់។ រថយន្តខ្លះមានតម្រូវការពិសេសបន្ថែម។
រៀបចំការទិញទ្រាប់បន្ទាប់របស់អ្នក
ជៀសវាងការចំណាយទ្រាប់យ៉ាងចាប់ផ្តើម—មើលថាតើពេលណាដែលអ្នកត្រូវការប្តូរ។
Loading
คำถามที่พบบ่อยและคำตอบ
ค่า 'การสึกหรอของยางต่อ 1000 ไมล์' ถูกกำหนดอย่างไร และทำไมจึงแตกต่างกันระหว่างรถยนต์?
ความสำคัญของการรักษาให้มีความลึกของยางที่ปลอดภัยต่ำสุดคืออะไร และมีผลต่อความปลอดภัยอย่างไร?
สภาพอากาศในภูมิภาคมีผลต่อการสึกหรอของยางและระยะเวลาการเปลี่ยนยางอย่างไร?
ความเข้าใจผิดทั่วไปเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนยางมีอะไรบ้าง และจะหลีกเลี่ยงได้อย่างไร?
การหมุนยางและการปรับแนวมีผลต่อความแม่นยำของการคำนวณของเครื่องคิดเลขอย่างไร?
ทำไม 'ค่าใช้จ่ายต่อไมล์' จึงเป็นมาตรการที่มีค่าสำหรับการประเมินค่าใช้จ่ายในการใช้ยาง?
พฤติกรรมการขับขี่มีผลต่อผลลัพธ์ที่เครื่องคิดเลขให้ไว้อย่างไร?
มีมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับระยะเวลาการเปลี่ยนยางหรือไม่ และเครื่องคิดเลขนี้สอดคล้องกับมาตรฐานเหล่านั้นอย่างไร?
ពាក្យសំខាន់ទ្រាប់
យល់ដឹងអំពីគំនិតទាក់ទងនឹងទ្រាប់ទាំងនេះ៖
ជម្រៅទ្រាប់
ជម្រៅទ្រាប់សុវត្ថិភាពអប្បបរមា
អត្រាការប្រើប្រាស់ទ្រាប់
ថវិកាសម្រាប់ការប្តូរ
ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ 5 ประการเกี่ยวกับอายุการใช้งานของยาง
ยางอาจดูเรียบง่าย แต่มีมากกว่าที่เห็นบนถนน ลองดูข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับยางเหล่านี้:
1.สารประกอบยางมีความสำคัญ
ยางประสิทธิภาพสูงมักใช้ยางที่นุ่มกว่าเพื่อการยึดเกาะที่ดีกว่า ทำให้สึกหรอได้เร็วขึ้น ในทางกลับกัน ยางทัวร์มักใช้สารประกอบที่แข็งกว่าเพื่อความทนทาน
2.สภาพอากาศมีผลต่อการสึกหรอ
ความร้อนจัดสามารถเร่งการสึกหรอของยางได้ สภาพอากาศหนาวเย็นทำให้ยางแข็งขึ้น ซึ่งบางครั้งลดการสึกหรอ แต่สามารถส่งผลต่อการยึดเกาะได้
3.ระดับแรงดันมีความสำคัญ
ทั้งการอัดลมต่ำและการอัดลมสูงทำให้เกิดการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ การอัดลมที่เหมาะสมช่วยยืดอายุการใช้งานของยางและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้น้ำมัน
4.ความถี่ในการหมุน
การหมุนยางเป็นประจำช่วยกระจายการสึกหรอได้อย่างสม่ำเสมอ ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายแนะนำให้หมุนทุก 5,000 ถึง 7,500 ไมล์
5.อายุเกินระยะทาง
แม้จะใช้งานน้อย ยางก็เสื่อมสภาพตามเวลาเนื่องจากการออกซิเดชัน ผู้เชี่ยวชาญหลายคนแนะนำให้เปลี่ยนยางที่มีอายุมากกว่า 6 ปีเพื่อความปลอดภัย