حاسبة جدول تدوير الإطارات

التوصية العامة هي كل 5000 إلى 7000 ميل، ولكن هذا يختلف بناءً على نوع مركبتك وظروف القيادة ونوع الإطار. توفر حاسبتنا توصية مخصصة بناءً على هذه العوامل.

تميل المركبات الأثقل إلى وضع المزيد من الضغط على الإطارات، خاصةً على المحور الدافع. توزع المركبات ذات الدفع الأمامي، والدفع الخلفي، والدفع الرباعي الوزن بشكل مختلف، مما يؤثر على أنماط التآكل. تتطلب هذه الاختلافات فترات تدوير محددة للمركبة.

نعم. تتطلب المركبات المختلفة أنماط تدوير مختلفة بناءً على نظام الدفع الخاص بها (FWD، RWD، AWD) ونوع الإطار. يمكن تدوير الإطارات الاتجاهية فقط من الأمام إلى الخلف على نفس الجانب، بينما يمكن نقل الإطارات غير الاتجاهية إلى أي موقع.

تسبب القيادة على الطرق السريعة عادةً تآكلًا أكثر تساويًا، مما يسمح بفترات أطول بين التدويرات. تسبب القيادة في المدينة مع التوقفات والانطلاقات المتكررة تآكلًا غير متساوي أكثر. تسرع التضاريس الوعرة أو القيادة خارج الطريق من تآكل الإطارات وتتطلب تدويرًا أكثر تكرارًا.

بينما تعتبر المحاذاة والتدوير خدمات منفصلة، يتحقق العديد من الميكانيكيين من المحاذاة أثناء التدوير. تضمن المحاذاة الصحيحة تآكل الإطارات بالتساوي بعد التدوير. إذا لاحظت تآكلًا غير متساوي، فكر في التحقق من محاذاتك أثناء تدويرك التالي.

يمكن أن تشير تآكل المداس غير المتساوي، وسحب المركبة إلى جانب واحد، والاهتزاز غير العادي، وتغيرات الأداء الملحوظة جميعها إلى الحاجة للتدوير. ومع ذلك، من الأفضل اتباع جدول منتظم بدلاً من الانتظار لهذه العلامات.

بينما يمكن ذلك مع المعدات المناسبة (رافعة، دعامات رافعة، مفتاح صامولة)، غالبًا ما يكون من الأفضل ترك تدوير الإطارات للمحترفين الذين يمكنهم أيضًا فحص إطاراتك، والتحقق من الضغط، وضمان عزم الصواميل بشكل صحيح. تقدم العديد من مراكز الخدمة تدويرًا مجانيًا مع شراء الإطارات.