מחשבון לוח זמנים לסיבובי צמיגים

ההמלצה הכללית היא כל 5,000 עד 7,000 מייל, אך זה משתנה בהתאם לסוג הרכב שלך, תנאי הנהיגה, וסוג הצמיג. המחשבון שלנו מספק המלצה מותאמת אישית בהתאם לגורמים אלו.

רכבים כבדים נוטים להפעיל יותר לחץ על הצמיגים, במיוחד על ציר ההנעה. רכבים עם הנעה קדמית, אחורית, וכל ההנעה מפזרים משקל בצורה שונה, מה שמשפיע על דפוסי הבלאי. הבדלים אלו מצריכים מרווחי סיבוב ספציפיים לרכב.

כן. רכבים שונים דורשים דפוסי סיבוב שונים בהתאם למערכת ההנעה שלהם (FWD, RWD, AWD) וסוג הצמיג. צמיגים כיווניים יכולים להסתובב רק מלפנים לאחור באותו צד, בעוד שצמיגים לא כיווניים יכולים לעבור לכל מיקום.

נהיגה בכביש מהיר בדרך כלל גורמת לבלאי אחיד יותר, מה שמאפשר מרווחים ארוכים יותר בין סיבובים. נהיגה בעיר עם עצירות והתחלות תכופות גורמת לבלאי לא אחיד יותר. שטח קשה או נהיגה מחוץ לכביש מאיצה את בלאי הצמיגים ודורשת סיבוב תכוף יותר.

בעוד שיישור וסיבוב הם שירותים נפרדים, רבים מהמכונאים בודקים יישור במהלך הסיבוב. יישור נכון מבטיח בלאי אחיד של הצמיגים לאחר הסיבוב. אם אתה שם לב לבלאי לא אחיד, שקול לבדוק את היישור שלך במהלך הסיבוב הבא.

בלאי לא אחיד, רכב נמשך לצד אחד, רטט לא רגיל, ושינויים ניכרים בביצועים יכולים כולם להעיד על הצורך בסיבוב. עם זאת, עדיף לעקוב אחרי לוח זמנים קבוע מאשר לחכות לסימנים אלו.

בעוד שזה אפשרי עם ציוד מתאים (ג'ק, עמדות ג'ק, מפתח ברגים), סיבוב צמיגים לרוב עדיף להשאיר למקצוענים שיכולים גם לבדוק את הצמיגים שלך, לבדוק את הלחץ, ולהבטיח את הידוק הברגים כראוי. רבים ממרכזי השירות מציעים סיבוב חינם עם רכישת צמיגים.