កាលវិភាគការបង្វិលកង់

ការណែនាំទូទៅគឺគ្រប់ 5,000 ដល់ 7,000 ម៉ាយឡេ, ប៉ុន្តែវាផ្លាស់ប្តូរតាមប្រភេទរថយន្ត, ស្ថានភាពបើកបរ, និងប្រភេទកង់របស់អ្នក។ កាលវិភាគរបស់យើងផ្តល់នូវការណែនាំផ្ទាល់ខ្លួនដោយផ្អែកលើកត្តាពីរនេះ។

រថយន្តធ្ងន់ជាទូទៅធ្វើឱ្យមានសម្ពាធលើកង់, ជាពិសេសនៅលើអ័ក្សបើកបរ។ រថយន្តបើកមុខ, បើកក្រោយ, និងបើកទាំងបីចែកចាយទំងន់ខុសគ្នា, មានឥទ្ធិពលដល់លំនាំការបាក់បែក។ ការផ្លាស់ប្តូរនេះតម្រូវឱ្យមានអន្តរពេលបង្វិលដែលមានសមាសភាពរថយន្ត។

មាន។ រថយន្តខុសគ្នាត្រូវការលំនាំការបង្វិលខុសគ្នាដោយផ្អែកលើប្រព័ន្ធបើកបរ (FWD, RWD, AWD) និងប្រភេទកង់។ កង់ទិសអាចត្រូវបានបង្វិលតែពីមុខទៅក្រោយនៅខាងដូចគ្នា, ខណៈពេលដែលកង់មិនមានទិសអាចផ្លាស់ប្តូរទៅទីតាំងណាមួយ។

ការបើកបរ​នៅលើផ្លូវល្បឿនធម្មតាធ្វើឱ្យមានការបាក់បែកសមស្រប, អនុញ្ញាតឱ្យមានអន្តរពេលវែងរវាងការបង្វិល។ ការបើកបរ​នៅទីក្រុងដែលមានការឈប់ និងចាប់ផ្តើមជាញឹកញាប់ធ្វើឱ្យមានការបាក់បែកមិនសមស្រប។ ការបើកបរ​នៅលើដីរ៉ុបឬក្រៅផ្លូវធ្វើឱ្យមានការបាក់បែកកង់លឿន និងតម្រូវឱ្យមានការបង្វិលជាប្រចាំ។

ខណៈពេលដែលការតំឡើង និងការបង្វិលគឺជាសេវាកម្មផ្សេងគ្នា, អ្នកជំនាញជាច្រើនត្រួតពិនិត្យការតំឡើងក្នុងអំឡុងពេលបង្វិល។ ការតំឡើងត្រឹមត្រូវធានាថាការបាក់បែកកង់មានសមស្របបន្ទាប់ពីការបង្វិល។ ប្រសិនបើអ្នកសង្កេតឃើញការបាក់បែកមិនសមស្រប, សូមពិចារណាថាតើអ្នកត្រូវបានត្រួតពិនិត្យការតំឡើងរបស់អ្នកនៅក្នុងការបង្វិលបន្ទាប់។

ការបាក់បែកមិនសមស្រប, រថយន្តឈរទៅខាងណាមួយ, ការប៉ះពាល់មិនធម្មតា, និងការផ្លាស់ប្តូរសមត្ថភាពដែលច្បាស់អាចបង្ហាញថាត្រូវការបង្វិល។ ទោះយ៉ាងណា, វាជារឿងល្អបំផុតក្នុងការតាមដានកាលវិភាគជាប្រចាំជាងការរង់ចាំសញ្ញាណទាំងនេះ។

ខណៈពេលដែលអាចធ្វើទៅបានជាមួយឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវ (ឈើ, ឈើតាំង, ឧបករណ៍ដោះសោ), ការបង្វិលកង់ជាទូទៅគួរតែទុកឱ្យអ្នកជំនាញដែលអាចពិនិត្យកង់របស់អ្នក, ពិនិត្យសម្ពាធ, និងធានាថាការបង្វិលសមស្រប។ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មជាច្រើនផ្តល់នូវការបង្វិលដោយឥតគិតថ្លៃជាមួយនឹងការទិញកង់។