Avtomobil Sarlavhasi Kredit Foizlari Kalkulyatori

Oylik to'lov kredit miqdori, yillik foiz stavkasi va muddatni oylarda hisobga olib hisoblanadi. Yillik foiz stavkasi 12 ga bo'linadi, oylik foiz stavkasini aniqlash uchun, bu esa asosiy summaga amortizatsiya jadvalida qo'llaniladi. Bu har bir to'lov foiz va asosiy summaning bir qismini qoplashini ta'minlaydi. Qo'shimcha haqalar, masalan, tashkilot haqalari, oylik to'lovga kiritilmagan, lekin kreditning umumiy xarajatini oshiradi.

To'langan jami foizlar asosan kredit miqdori, yillik foiz stavkasi va muddatga ta'sir qiladi. Yuqori kredit miqdorlari va foiz stavkalari vaqt o'tishi bilan ko'proq foiz to'planishiga olib keladi. Bundan tashqari, uzoq muddatli kreditlar oylik to'lovlarni kamaytiradi, lekin uzaytirilgan to'lov muddati tufayli jami foizlarni oshiradi. Jami foizlarni kamaytirish uchun qarz oluvchilar imkon qadar qisqa muddatlar va past foiz stavkalarini tanlashga harakat qilishlari kerak.

Brek-even oyi, asosiy to'lovingiz oldindan to'langan haqdan oshgan nuqtadir. Bu muhim ko'rsatkich, chunki bu sizning to'lovlaringiz kreditning dastlabki xarajatlarini qoplashni boshlagan vaqtingizni ko'rsatadi. Qarzdorlar imkon qadar tezroq brek-even nuqtasiga yetishga harakat qilishlari kerak, shunda to'lovlari kredit balansini kamaytirishga yordam beradi, haq va foizlarga sarflanmaydi.

Tashkilot haqalari odatda kreditning asosiy summasiga qo'shiladi yoki oldindan to'lanadi, qarz olishning umumiy xarajatini oshiradi. Masalan, $2,000 kreditda $100 tashkilot haqi qo'shimcha 5% xarajatni anglatadi. Agar haq kreditga qo'shilsa, u asosiy summa bilan birga foiz to'playdi, bu esa umumiy xarajatni yanada oshiradi. Qarzdorlar haqalarning ta'sirini diqqat bilan baholashlari va imkon qadar oldindan to'lashga harakat qilishlari kerak, shunda bu haqalar bo'yicha foizlarni oshirishdan qochish mumkin.

Avtomobil sarlavhasi kreditlari kredit beruvchilar uchun yuqori xavf hisoblanadi, chunki ular odatda cheklangan kredit tarixi yoki yomon kredit balliga ega qarz oluvchilarga taklif etiladi. Bu xavfni qoplash uchun kredit beruvchilar ko'pincha 15% dan yuqori yillik foiz stavkalarini belgilaydi va ba'zan ayrim mintaqalarda uch raqamli raqamlarga yetishi mumkin. Qarzdorlar bu stavkalardan xabardor bo'lishlari va eng raqobatbardosh shartlarni topish uchun variantlarni solishtirishlari kerak.

Kredit muddatini uzaytirish oylik to'lovlarni kamaytirsa-da, kreditning umri davomida to'langan jami foizlarni sezilarli darajada oshiradi. Bu, chunki foizlar uzoq muddat davomida to'planadi, umumiy xarajatni oshiradi. Bundan tashqari, uzoq muddatlar qarz oluvchilarni uzoq vaqt davomida qarzda saqlash xavfini oshirishi mumkin. Kredit muddatini tanlashda to'lov qobiliyatini va jami xarajatlarni minimallashtirishni muvozanatlash muhimdir.

Ha, avtomobil sarlavhasi kreditini erta to'lash, to'planayotgan foiz miqdorini kamaytirish orqali pul tejash imkonini beradi. Foizlar outstanding asosiy summaga asoslangan holda hisoblanadi, shuning uchun kredit muddatining boshida balansni kamaytirish jami foizlarni kamaytiradi. Biroq, ba'zi kredit beruvchilar oldindan to'lash jarimalarini belgilashi mumkin, shuning uchun kredit shartnomasini ko'rib chiqish va erta to'lovning moliyaviy jihatdan foydali ekanligini tasdiqlash muhimdir.

Avtomobil sarlavhasi kreditlari bo'yicha sanoat standartlari mintaqa va kredit beruvchiga qarab farq qiladi, lekin maqbul shartlar odatda yillik foiz stavkalari 36% dan past va 12 dan 24 oygacha bo'lgan muddatlarni o'z ichiga oladi. Kamroq tashkilot haqiga ega kreditlar (masalan, kredit miqdorining 5% dan kam) ham afzalroqdir. Qarzdorlar davlat qonunlarini o'rganishlari kerak, chunki ayrim hududlar foiz stavkalari yoki haqalarni cheklaydi, shunda iste'molchilarni ekspluatatsiyadan himoya qiladi.